В районе Керченского пролива в понедельник загорелись два судна, в результате, по последним данным, погибли одиннадцать моряков.

По данным Росморречфлота, на терпящих бедствие танкерах-газовозах "Канди" и "Маэстро" под флагом Танзании было 32 человека: на борту "Маэстро" было 15 моряков, на борту "Канди" — 17.



В операции по спасению моряков с двух горящих судов принимают участие буксир и спасательное судно Черноморского флота. На помощь направлены спасательные буксирные суда ЧФ "Николай Муру" и "СБ 739".

В операции участвует несколько судов, в том числе специализированное аварийно-спасательное судно "Спасатель Демидов". Оно приступило к тушению пожара.

Пострадавших моряков с горящих судов доставят в порт и больницы Керчи.

Замминистра здравоохранения Республики Крым Николай Деркач заявил, что больницы региона готовятся принять 14 пострадавших с горящих танкеров.

При этом, по его словам, также спасатели могут принять решение о доставке пострадавших в больницы Анапы или Новороссийска.

Причиной пожара на двух судах могло стать нарушение техники безопасности на фоне неудовлетворительного их состояния, сообщил РИА Новости главный редактор "Морского бюллетеня", эксперт по морскому праву Михаил Войтенко.

По его словам, оба судна — 1990-1992 года постройки.

Как отметил эксперт, незадолго до происшествия — возникновения пожара при перекачке газа с борта на борт — оба газовоза "маскировались".
Он пояснил, что оба судна гасили свои автоматические идентификационные системы (АИС), и это дает возможность говорить о том, что танкеры работали в "серой зоне", с нелегальными схемами перевозки и перегрузки сжиженного углеводородного газа.